汽车涂装喷漆废气处理技术怎么选择？

汽车涂装喷漆废气处理技术怎么选择？

 

汽车涂装废气管理一直是职业环境保护作业的要点，跟着我***环境污染管理的力度不断加***,***气环境管理技术也得到了长足发展。汽车喷漆废气的处理不仅对汽车的运用质量具有很强的积极影响，还能够直接促进汽车运用和出产人员身体健康水平的提高。因而，结合汽车的工业出产技术需求，对废气处理技术进行***化研讨，是提高汽车喷漆废气处理质量的关键性事务。基于此，本文***要对汽车喷漆废气VOCs废气处理技术使用进行剖析。

 

汽车涂装车间废气***要来源于喷漆室、晒干室和烘干室。现在，烘干室的废气在各***汽车工厂都是通过燃烧处理，到达排放规范后再排放的。但是，喷漆室和晒干室的废气则根本都是通过排气筒直接高空排放，未经任何处理，不能满意新的环保法规要求。为了习惯新的规范，现在许多在建和新建的汽车工厂现已明确要求对喷漆废气进行处理后再排放，通过这也环节的处理之后，其间的甲苯以及二甲苯等物质***多会被净化和处理，其有效率可达90%以上。喷漆室的废气处理选用沸石转轮浓缩吸附技术和催化燃烧。高风量、低浓度的废气通过沸石转轮时，其间的VOCs废气会被吸附下来，然后净化后的废气将从转轮吸附区域直接排放到***气，转轮的吸附区域持续坚持旋转至脱附区域进行沸石再生的进程，脱附后的浓缩有机废气送至燃化炉进行燃烧转化成二氧化碳及水蒸气排放至***气中，以到达节能的效果。

 

催化燃烧是典型的气一固相催化,将有机废气加热升温至250℃左右,在催化剂效果下使度气中的VOC氧化分解成二氧化碳和水蒸气，在催化氧化进程中，催化剂外表的吸附效果使反响物分子富集于催化剂外表，催化剂下降活化能的效果加快了氧化反响的进行，提高了氧化反响的速率。在***定催化剂的效果下，有机物在较低的起燃温度下发生无焰氧化燃烧，并放出很多热能。氧化发生的高温气体流经***制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而蓄热，此蓄热用于预热后续进入的有机度气，然后节约废气升温的燃料耗费。有机度气在配套风机的效果下，***要通过预热的陶瓷蓄热体进行热交流，有机废气通过一次提温后进入燃烧室，在燃烧室中有机废气得到***2次提温，此刻废气温度到达催化剂反响温度后进入催化室进行反响，氧化分解成并释放出很多热能；处理后的洁净气体再通过陶瓷蓄热体进行蓄热后由排风机排出。